Infrastruktur
och bostäder
Viktig infrastruktur, så som elnät, vägar och järnvägar, är central för att garantera att samhällets alla funktioner fungerar så bra som möjligt och ökar möjligheten till rörelsefrihet. Den ska garanteras av det offentliga och ska, via icke vinstdrivande myndigheter, tillhandahållas marknadens aktörer. Det ska dock vara möjligt även för privata aktörer att tillhandahålla infrastruktur. Fler ska få en bostad genom att bostadsmarknaden får fungera som en riktig marknad.
Infrastruktur
GARANTERA OFFENTLIG INFRASTRUKTUR
Viktig infrastruktur, så som elnät, vägar och järnvägar, ska garanteras av det offentliga och, via icke vinstdrivande myndigheter, tillhandahållas marknadens aktörer. Det ska dock vara möjligt även för privata aktörer att tillhandahålla infrastruktur.
GE KOMMUNER OCH REGIONER RÄTT ATT TA UT TRÄNGSELAVGIFTER
För att lösa trängsel och lokala miljö- och hälsoproblem ska regioner och kommuner kunna införa trängselavgifter för vägtransporter. Trängselavgifter innebär att man betalar för utnyttjandet av den begränsade resursen vägutrymme. Det är något bra och trängselavgifter är därför en bra lösning i alla orter med mycket trafik.
INFÖR VÄGTULLAR
För att motarbeta koldioxidutsläpp och öka finansieringsbasen för vägbyggen och vägunderhåll bör vägtullar och andra trafikavgifter införas. De som utnyttjar det offentliga vägnätet ska i större utsträckning stå för underhålls- och utbyggnadskostnader.
GEMENSAMT BILJETT- OCH SIGNALSYSTEM i EU
All offentlig tåg- och kollektivtrafik i EU ska omfattas av ett gemensamt biljettsystem för att förenkla resandet och motverka skattefinansierat dubbelarbete. Den europeiska järnvägen ska vidare integreras genom ett gemensamt signalsystem.
HÖJ HASTIGHETEN FÖR EPA OCH A-TRAKTORER
Hastigheten för EPA- samt A-traktorer ska höjas till 70 km/h. Dessutom ska AM-körkortsutbildningen inkludera uppkörning.
DELA UPP TRAFIKVERKET I TVÅ MYNDIGHETER
Trafikverket är idag en ineffektiv myndighet med ett för stort uppdrag. Därför ska den återgå till sin tidigare uppdelning som två myndigheter; Banverket och Vägverket.
MÖJLIGGÖR FRI HASTIGHET PÅ LÄMPLIGA VÄGAR
Trafikverket ska få möjlighet att införa fri hastighet på lämpliga vägar.
TILLÅT HÖGERSVÄNG VID RÖDLJUS FÖR CYKLISTER
Kravet på stopplikt vid rödljus ska ej gälla vid högersväng för cyklister.
SKAPA BILFRIA OMRÅDEN
Områden utan personbilstrafik ska etableras och expanderas i stora svenska städer och framtida riktningen inom stadsplanering ska vara städer utan personbilstrafik.
FÖRENKLA LADDSTATIONER FÖR SAMFÄLLIGHETER
Det ska vara lättare för samfälligheter att inrätta laddstationer för elbilar. Idag behöver de ansöka om att få sitt anläggningsbeslut ändrat av lantmäteriet vilket är krångligt och dyrt. Därför behöver det kravet slopas.
SÄTT MARKNADSMÄSSIGA VA-TAXOR
Vattenbrist, läckage och föroreningar i vattenledningar är återkommande problem. För att möjliggöra investeringar i vatteninfrastrukturen ska kommuner sätta marknadsmässiga VA-taxor och fondera intäkterna. VA-taxor ska dock aldrig användas för andra kommunala utgifter.
AVSKAFFA DET KOMMUNALA AVFALLSMONOPOLET
En privat marknad för avfallshantering är att föredra framför ett kommunalt monopol. Därför ska det kommunala avfallsmonopolet avskaffas.
BYGG NYA STAMBANOR FÖR HÖGHASTIGHETSTÅG
För att klara av den ökade belastningen på järnvägen för såväl gods- som persontransporter och säkra framtidens infrastruktur bör nya stambanor för höghastighetståg byggas.
Infrastruktur
AVSKAFFA DET KOMMUNALA PLANMONOPOLET
Kommuner inskränker idag äganderätten genom det kommunala planmonopolet. De har makten att specificera exempelvis byggnaders storlek och antal rum. Man ska i största möjliga mån få bygga vad man vill på sin egen mark. Därför ska det kommunala planmonopolet avskaffas.
GÖR DETALJPLANER GENERÖSA OCH INFÖR PRIVAT INITIATIVRÄTT
Tills det kommunala planmonopolet är avskaffat ska detaljplanerna göras mer generösa och svårare att överklaga för andra än den sökande. Det ska även finnas en möjlighet till privat initiativrätt för detaljplaner i samtliga kommuner, vilket innebär att den som önskar se en detaljplaneändring kan skicka in ett förslag till kommunen som sedan tar ställning till förslaget.
INFÖR FRI HYRESSÄTTNING
Bruksvärdessystemet för hyresrätter har planekonomins alla kännetecken; det är dyrt, ineffektivt, orättvist och korrupt. Människors önskemål ska styra produktion och hyressättning av bostäder. För detta krävs en hyresmarknad med fri hyressättning.
AVSKAFFA STRANDSKYDDET
Strandskyddet, som innebär ett förbud mot vattennära bebyggelse, är alltför strikt för att uppnå syftet med att skydda växt- och djurliv. Strandskyddet ska avskaffas och ersättas med mer ändamålsenliga regler.
AVSKAFFA BOSTADSBIDRAGET
Bostadsbidragets nuvarande utformning är oförenlig med fri hyressättning då det skapar ett prisgolv för boende. Därför ska bostadsbidraget avskaffas. Boendekostnader ska täckas av ett behovsprövat försörjningsstöd.
AVVECKLA ALLMÄNNYTTAN OCH INFÖR SOCIAL HOUSING
De allmännyttiga bostadsbolagen ska avvecklas och fastighetsbeståndet säljas i den takt som marknaden medger. Ett sätt att minska segregationen är att undvika ensidig sammansättning när man bygger nya och förtätar i gamla bostadsområden. För detta krävs en fri hyresmarknad. Som en del i en friare hyresmarknad borde förköpsrätten och besittningsskyddet avskaffas. Ekonomiskt utsatta hushåll som inte kan hitta en bostad på den ordinarie bostadsmarknaden ska erbjudas bostäder genom ett system med social housing, som är bostäder med subventionerade hyror.
DELA UT K-MÄRKNINGAR MYCKET RESTRIKTIVT
K-märkningar ska delas ut oerhört restriktivt och inte efter en liten elits tycke, då de ofta uppfattas som både märkliga, felaktiga och står i vägen för modernisering och förädling av privat egendom.
DIGITALISERA OCH FÖRENLKA PLANPROCESSEN
Planprocessen bör digitaliseras. Användandet av gemensamma definitioner inom planprocessens innehåll ska uppmuntras och tillgången till data ska vara öppen. Detta i kombination med en privat initiativrätt skulle innebära ett effektivt sätt att förkorta ledtiderna i planprocessen.
SLOPA BYGGLOV FÖR FÖRNYBAR PRODUKTION PÅ EGEN MARK
Vid tillbyggnad av produktionsenheter för förnyelsebar energi på egen fastighet ska inget bygglov krävas. Tills dess ska kommuner förbjudas att ta ut administrativa avgifter för ändringar i befintliga detaljplaner eller för upprättandet av nya detaljplaner som syftar till att möjliggöra byggnation eller installation av produktionsenheter för förnyelsebar energi.
REDUCERA BYGGNORMER OCH STOPPA LOKALA SÄRKRAV
Normer för bostäder och byggande gör det dyrare att bygga, framförallt mindre lägenheter. Marknaden är bättre på att möta de krav som ställs av invånarna än det offentliga. Därför ska de nationella byggnormerna kraftigt reduceras och den lokala möjligheten att införa lokala särskilda krav för exploatering ska avskaffas.
INGEN KOLLEKTIV FÖRHANDLINGSRÄTT
Maktbalansen mellan hyresgästföreningar och fastighetsägare måste balanseras. Ingen av parterna bör ha förhandlingsrätt.
MÖJLIGGÖR FLER BOSTADSFORMER OCH FLEXIBELT ÄGANDE
Det behövs en större mångfald av bostadsformer. Dagens regleringar av bostadsformer begränsar många gånger innovationer. Bostadsformer bör inte regleras i lag och lagen bör ändras så att flexibelt ägande blir möjligt.
ANVÄND EXKLUDERAD DESIGN MYCKET RESTRIKTIVT
Exkluderade design bör enbart användas restriktivt i offentlig stadsplanering.
INFÖR KÖNSNEUTRALA OFFENTLIGA UTRYMMEN
Den offentliga verksamheten ska inte cementera könsroller. Därför ska offentliga toaletter vara könsneutrala, omklädningsrum kompletteras med könsneutrala alternativ och badhus ej använda könsspecifika klädregler.
GARANTERA SKYDDSPLATS FÖR UTSATTA
Alla medborgare som uppehåller sig på en, av myndighet bedömd utsatt plats, under huvuddelen av ett dygn, ska ha tillgång till skyddsplats.
AVSKAFFA REAVINST- OCH STÄMPELSKATTEN
För att öka rörligheten på bostadsmarknaden ska kapitalvinstskatten för primärbostäder, även kallat reavinstskatten och stämpelskatten avskaffas.
AVSKAFFA AMORTERINGSKRAVET
Amorteringskravet tvingar låntagare att betala av en del av sitt bostadslån varje månad, vilket leder till att framför allt unga, med lägre inkomster, måste lägga en stor del av sina månadsutgifter på bostadslån. Därför ska amorteringskraven avskaffas.
TA BORT PARKERINGSKRAV OCH LÅT MARKNADEN SKÖTA PARKERING
Krav på att varje lägenhet måste ha tillgång till parkering är förlegad och bidrar till höjda hyror för hyresgäster. Dessutom upptar det mark som annars hade kunnat användas till annat. Därför ska kravet avskaffas. Därutöver är tillhandahållandet av parkeringsplatser inte en central uppgift för kommuner. Därför ska kommuner generellt sett inte subventionera parkeringsplatser utan detta ska skötas av marknaden genom upplåtelse av parkeringsmarken till privata aktörer. Kommuner ska inte heller införa särskilda parkeringstal eller parkeringsnormer i detaljplaner.
OMPRÖV OCH SKÄRP KRITERIERNA FÖR RIKSINTRESSEN
Riksintressen, som är avsedda att skydda nationellt viktiga områden, påverkar bostadsbyggandet negativt och är oförutsägbara. En regelbunden omprövning av riksintressen ska införas, med striktare kriterier för vad som ska kvalificera ett område som riksintresse. Om dessa planerade åtgärder inte påbörjas inom en fastställd tidsperiod, ska området inte längre betraktas som ett riksintresse.
AVSKAFFA DET KOMMUNALA VETOT VID RIKSINTRESSEN
Det kommunala vetot vid riksintressen ska avskaffas.
